Porthos的基础设施需要13亿欧元的投资。随着最终投资决策的达成，Porthos现在将授予实现该项目所需的合同。

Porthos已做出最终投资决定，在荷兰开发第一个主要的二氧化碳运输和储存系统。2024年，鹿特丹将开始建设，Porthos系统预计将于2026年投入运营。

Porthos是EBN、Gasunie和鹿特丹港务局的合资企业。Porthos将为鹿特丹港的几家公司提供运输和存储服务，包括液化空气集团、空气产品公司、埃克森美孚和壳牌。这些公司将投资自己的捕集装置，向Porthos提供二氧化碳。

Porthos将通过鹿特丹港将二氧化碳运输到北海沿岸约20公里处的枯竭天然气田，并将其永久储存在海床下3至4公里处。Porthos计划在15年内每年储存约250万吨，总计约3700万吨。这样，Porthos就压缩了它的全部存储容量。正在建设的陆上运输系统允许未来的二氧化碳储存项目。

Porthos的主管Hans Meeuwsen说:“如果我们想要实现荷兰的气候目标，二氧化碳储存是至关重要的。这一投资决定是荷兰未来二氧化碳储存发展的重要起点。”

CCS是荷兰政府气候政策的重要支柱。得益于Porthos，鹿特丹港口工业的二氧化碳排放量很快就会减少10%左右。与此同时，该行业正在努力向基于可再生能源和原材料的工艺过渡。

为了实现该项目，Porthos与P18气田的现任运营商TAQA Energy以及专业承包商和供应商(如Denys n.v.、Allseas、LMR Drilling GmbH、Mannesmann Grossrohr GmbH、Corinth pipes works、Equans、Ensco Offshore、Van der Ven和Bonatti)合作。在Porthos的指导下，他们将共同交付所需的基础设施。

欧盟承认Porthos是实现气候目标的重要项目，宣布Porthos为共同利益项目，并为此提供1.02亿欧元的补贴。

清洁空气工作组发布了一份情况说明书，其中探讨了该项目将如何运作，以及为什么像Porthos这样的项目对荷兰和欧盟实现其气候目标至关重要。

“这是欧盟第一个做出最终投资决定的封存项目，所以这是一个令人兴奋的突破，但我们必须确保这不是二氧化碳封存势头的终点。”清洁空气工作组碳捕获政策助理Codie Rossi说。“政策制定者和商界领袖需要加快在欧洲各地开发更多的储存地点，以进一步减少排放。”