NETL发布了一个工具的更新版本，以帮助决策者、规划者和研究人员计算安装新的地下二氧化碳管道的成本。NETL发布了其广受欢迎的开源工具的更新版本，该工具可以帮助行业决策者、规划者和研究人员计算通过管道将二氧化碳从捕获地输送到地下储存地或转化为有用产品的成本。该工具由美国能源部化石能源和碳管理办公室(FECM)提供支持，被称为FECM/NETL二氧化碳运输成本模型(CO2_T_COM)，是一个基于excel的工具，可以估算通过管道运输液相二氧化碳的收入、资本、运营和融资成本。最新版本的CO2_T_COM采用了一种新的算法，用于计算天然气管道的资本成本，作为管道长度和直径的函数。天然气管道资本成本是模型中计算二氧化碳管道资本成本的基础。Morgan补充说，新版本保留了CO2_T_COM之前版本中引入的名为“Cases”的表单。该表格使用户能够定义管道长度、平均年二氧化碳质量流量、容量系数和管道沿线高程变化的不同组合，并计算每种组合的成本。这允许用户探索和比较与这些不同的输入变量组合相关的成本。该工具的开发是NETL促进和优化强大的全国性二氧化碳运输基础设施工作的一部分。2030年的近期目标是扩大国家每年运输6500万吨二氧化碳的能力。2050年的长期目标是确保每年运输10亿吨二氧化碳的能力，与本世纪中叶的净零碳排放战略保持一致。国会研究服务处(Congressional Research Service)不分党派，为美国参众两院的委员会和议员提供政策和法律分析，根据该服务处的说法，“二氧化碳管道是碳捕获和储存(CCS)系统的重要组成部分，该系统旨在减少人为排放的二氧化碳(一种温室气体)在大气中的排放。”在美国，大约有5000英里的管道输送二氧化碳，主要是将天然二氧化碳源与油田连接起来，在油田中，二氧化碳被用于提高石油采收率。然而，为了实现国家温室气体减排目标，可能需要一个更大的管道网络。”NETL最近还创建了CCS管道路线规划数据库，以指导路线决策并提高运输安全性。CCS管道路线规划数据库可通过NETL的能源数据交换(EDX®)获得，有助于确定技术差距，优先考虑研究需求，以及促进和优化强大的全国性二氧化碳运输基础设施的工具。美国能源部贷款项目办公室与FECM合作，根据《二氧化碳运输基础设施融资与创新法案》为管道、铁路、航运和其他运输方式等大容量共同运输二氧化碳项目提供资金，该法案已被纳入2021年的两党基础设施法。NETL推动创新，为环境可持续发展和繁荣的能源未来提供技术解决方案。NETL利用其世界一流的人才和研究设施，确保负担得起、丰富和可靠的能源，推动强劲的经济和国家安全，同时开发技术，在整个生命周期内管理碳，为所有美国人实现环境的可持续性。
